整体分离痕迹在交通肇事逃逸案中的应用

 整体分离痕迹在交通肇事逃逸案中的应用

　　交警支队民警送来：发生在公路235Km+300m处交通肇事逃逸案现场提取的红色油漆碎片一块，委托检验：现场提取的红色油漆碎片是否为从扣押在扣押在交警大队恒口中队车库内的一辆车架号为99066594的红色正三轮摩托车油漆所脱落的。

一、检验

现场遗留的红色油漆碎片为不规则的三角形，漆片厚薄不均。用游标卡尺分别对漆片各边的长度进行测量，最长边长20.6毫米，短边又由5个直边和1个弧所够成，另一条边长19.3毫米。其中长19.3毫米的边被红色油漆覆盖，其余各边的分离面上均露出白色的物质。在漆片上有一类似三角形的凹陷，该凹陷两边在漆片的中部交会，在漆片分离线端的凹陷宽为2.6毫米。在凹陷外顶部靠近19.3毫米的一边的油漆上顺着凹陷方向有一条明显的线形凹陷，该凹陷向漆片中部逐步延伸。在红色漆片边缘的分离缘上存在明显的凸凹不平的形态结构。在油漆碎片分离缘端有一深为1.6mm、宽2.6mm的凹陷，凹相上方靠送检的现场漆片为外层为红色，里面呈灰黄色。

红色正三轮摩托车车型为宗申100。未见车牌。车尾部有“海陵”字样。车架号为：99066594，发动机号为：ZS150TM—99048727。在车右侧距地面55厘米、距尾部75厘米处的车箱外壁上有一不规则三角形的油漆脱落后形成的凹陷缺损（见照片）。在凹陷旁的油漆分离体上有一呈水平方向的线形凹陷，凹陷分离缘端宽2.6毫米，在凹陷上方斜坡顶部有一条水平方向的线形凹陷。

根据漆片上的明显的线形凹陷特征和漆片边缘的凸凹形态结构与红色正三轮摩托车上水平方向的线形凹陷和油漆脱落后形成的凹陷边缘的凸凹形态结构进行对接检验，发现两者分离线连接连贯、流畅，漆片边缘的凸凹形态的细节特征和大小与红色正三轮摩托车油漆脱落后形成的凹陷的油漆边缘的凸凹形态的细节特征和大小均一致。

送检的漆片的颜色和可疑三轮摩托车油漆脱落处油漆的颜色相同。将送检的红色油漆碎片和车架号为99066594的红色正三轮摩托车上的油漆脱落后形成的凹陷进行检验后发现：两者的分离线相吻合，漆片上的线形凹陷与红色正三轮摩托车上油漆脱落处的漆片上的线形凹陷大小、形态一致，连接连贯流畅，两者具有整体对应关系。

特征比对简表

二、结论

送检的红色油漆碎片是车架号为99066594的红色正三轮摩托车油漆所脱落。

三、检验后的体会

　　通过对该案的检验，我们认为在这类交通肇事逃逸案件整体分离痕迹检验中有以下三类稳定的痕迹特征可以利用 　　（一）是在加工过程中形成的痕迹。如在加工过程中在油漆表面形成的加工纹线、特别是在人工加工过程中形成的象本案中的一些比较明显的特征，其利用价值很高，在检验中可以直接加以利用。

　　（二）是使用过程中形成的附加痕迹。在类特征中有日常使用中形成的稳定的特征，如硬物在其表面的划痕，与其它物体发生碰撞形成的擦划线条等；也有由于自然环境的变化形成的痕迹，如雨天在泥路上行走喷溅的泥浆形成的线条，这类痕迹容易遭到人为的破坏，但是如果在检验中发现该类特征的存在，则其也是可以利用的一类特征，其特征价值也很高。

　　（三）是分离体分离后形成的分离痕迹。这类痕迹的检验是整体分离痕迹检验的重点，也是整体分离痕迹检验的核心部分。在这类整体分离痕迹检验中，通常情况下分离痕迹中分离缘和分离面上的凸凹形态、结构、大小等均在不同的分离体上有比较充分的反映，其凸凹形态和结构是相互对应的，如果两个分离体上的分离痕迹具有整体对应关系，可以据此作出鉴定结论。